На рельсы пустят частный капитал: Обзор СМИ Чувашии

На рельсы пустят частный капитал, пишет "Советская Чувашия" в одноименной публикации. Как поясняет издание, на Железнодорожном съезде, состоявшемся недавно в Москве, обсудили Стратегию развития этой отрасли до 2030 года. Программа на перспективу, как отметил в своем выступлении на съезде президент России Владимир Путин, "уже подготовлена и в целом одобрена правительством". Хотя, конечно, задачи железнодорожной стратегии настолько многочисленны и грандиозны, что о детальной их проработке говорить еще рано. Планы вырисовываются в общих чертах, тем самым давая пищу для размышлений, отмечает автор публикации. Например, недосягаемой по меркам сегодняшнего дня кажутся и суперскоростные поезда. Максимальная скорость на российских железных дорогах пока 180-200 км/час. Между тем претворение Стратегии в жизнь возлагается не только и не столько на государство, сколько на частный капитал, отмечает издание. В своем выступлении президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин привел такой расклад: более 70% финансовых ресурсов планируется получить за счет частных инвестиций, причем 43,1% из них ОАО "РЖД" собирается заработать самостоятельно и лишь около 19,5% инвестирует государство. Оставшиеся 4 с лишним процента попросят вложить регионы. В недалеком будущем часть акций РЖД предполагается вывести на фондовый рынок. Но государственный контроль над железнодорожной инфраструктурой должен сохраниться, подчеркнул Якунин. Судя по выступлениям с трибуны, частный капитал будет приветствоваться в сфере пассажирских перевозок (на грузовых он уже прижился) и в строительстве новых линий. Отвечая на вопрос корреспондента издания, Якунин пояснил, что по закону РЖД не имеет права отдать уже существующую железнодорожную ветку общего пользования, если на нее объявится частный покупатель. "Если по ветке доставляются грузы 20, 30, 40 потребителям и кто-то один эту ветку возьмет, то, какие бы декларации он ни делал, он будет из потребителей выжимать соки, чтобы получить максимальную выгоду, - разъяснял президент РЖД. - Именно поэтому законодательство в России предусматривает невозможность отчуждения элементов магистральной инфраструктуры, будь то ветки, контактные сети и тому подобное. Полагаю, частные инвесторы могут владеть только теми подъездными путями, которые они сами построят". Пока в Чувашии почти все рельсы и шпалы курирует филиал РЖД - Горьковская железная дорога, пишет газета. Издание рассказывает о новых вагонах фирменного поезда "Чувашия", правда отмечает при этом, что иногда проводницы, например, не успевают до блеска убраться в купе. И это "человеческий фактор" не в лучшем своем проявлении. А исправить ситуацию сможет опять же частный бизнес. Он создаст конкуренцию в сфере пассажирского транспорта, и благодаря ей повысится качество услуг, считает газета. Тут, конечно, сразу же возникает вопрос о стоимости услуг и всеобщей доступности поездов. Как заверяют разработчики Стратегии, цена услуг и проезда будет индексироваться в зависимости от темпов роста доходов населения и укладываться в гибкий график. А наряду с развитием перевозок бизнес-класса и класса "люкс" нам обещают сохранить и более дешевые варианты проезда, пишет издание.

Чувашские аграрии пожертвовали собой ради "единороссов", пишет "Коммерсант-Казань". Чувашское реготделение Аграрной партии отказалось от участия в предвыборной борьбе - все пятеро кандидатов в депутаты Госдумы от республики по их желанию исключены из федерального списка партии. Как объяснили в реготделении, они посчитали для себя невозможным оппонировать президенту РФ Владимиру Путину, возглавляющему список "Единой России" по РФ. Местные наблюдатели считают, что чувашские аграрии отказались от борьбы в интересах "единороссов", пишет газета. Чувашские аграрии Вадим Николаев, Василий Абрамов, Николай Якимов, Ильдар Чемеров и Игорь Ефремов, составлявшие региональную группу 92 федерального списка кандидатов в депутаты Госдумы РФ, отказались от участия в выборах. Согласно их заявлениям, Центризбирком России на минувшей неделе исключил их из списка. "Отказники" отметили, что вышли из борьбы, не договариваясь друг с другом. По словам помощника министра сельского хозяйства Чувашии, возглавляющего чувашских аграриев, и активиста реготделения Сергея Рыбкина, чувашское реготделение партии и не принимало никаких официальных решений, которые бы предписывали кандидатам-аграриям от реготделения отказаться от участия в выборах. "Каждый кандидат от партии принимал личное решение", - цитирует Рыбкина газета. По его словам, в своих заявлениях все указали в качестве причины своего отказа от участия в выборах нравственно-этические мотивы. Он отметил, что Аграрная партия не является противником или оппонентом курса президента России - напротив, она горячо его поддерживает и полностью разделяет, поэтому у аграриев нет потребности вступать в какую бы то ни было даже чисто символическую полемику по этому поводу, считает Рыбкин. Как отмечает газета, наблюдатели из числа руководителей чувашских реготделений политпартий назвали решение чувашских аграриев "профанацией избирательного процесса". Лидер чувашского реготделения партии "Патриотов России" Владислав Солдатов заявил, что чувашские аграрии давно уже не осуществляют самостоятельной политики в республике, а выступают как приложение к партии "Единая Россия". Кроме того, по мнению Солдатова, снятие с выборов чувашских аграриев объясняется еще и боязнью получить позорные для партии результаты. Секретарь чувашского рескома КПРФ Дмитрий Евсеев отметил, что чувашские "аграрии" уже во второй раз отказываются от предвыборной борьбы - первый раз это произошло на выборах в Госсовет Чувашии в 2006 году. "И в том, и в другом случае они профанировали избирательный процесс и фактически признались в том, что имитировали какую-то политическую деятельность. Аграрии сдали своих избирателей "единороссам"",- отметил Евсеев, который считает, что процесс снятия аграриев с выборов носил организованный характер, пишет газета.

В продолжение выборной темы "Советская Чувашия" публикует материал о том, сколько заработали кандидаты в депутаты, об их источниках доходов, принадлежащих кандидатам на праве собственности, об их вкладах в банках и ценных бумагах. Проанализировав официальные доходы депутатов, автор публикации замечает: интересно - это как кандидаты сводят дебет с кредитом. "Некоторые из нынешних соискателей депутатских мандатов при небольшом годовом доходе умудрились приобрести кто две только что сошедшие с конвейера иномарки, кто квартиру, кто крупный пакет акций. Так же как и не верю, что владельцы "заводов, дворцов, пароходов" живут на 20-30 тысяч в месяц. Для чего им депутатство?", - пишет газета.

Учителю шпаргалка не поможет, пишет "Советская Чувашия". Газета отмечает, что разделить судьбу учеников предстоит в этом году большинству педагогов, сдающих "экзамен" на категорию. Ведь аттестация учителей проходит теперь по новым правилам. Всем педагогам надо будет сдать "зачет" по освоению компьютерных технологий, а учителям-предметникам - и ЕГЭ по своей школьной науке. На пресс-конференции перед первым учительским ЕГЭ министр образования Галина Чернова отметила, что этот экзамен - очередной шаг в реализации комплексного проекта модернизации отрасли. "В последние годы для школ было сделано очень много с точки зрения материальной, - подчеркнула она. - Большие деньги вложены в их техническое оснащение, в новые компьютеры, современные учебные кабинеты. Но если главное звено - учитель - не будет соответствовать времени, от затрат должного эффекта не будет". Именно поэтому в оценке педагогического труда намечен важный переход от количества к качеству, от выплат за часы - к оплате за знания и итоги работы. На это нацелена и новая система оплаты труда учителей, и новые правила аттестации. Кстати, последнее новшество, судя по всему, педагогов не испугало: по словам Черновой, желающих аттестоваться в этом году оказалось в полтора раза больше, чем в прошлом. Но, заметила министр, сейчас и цена вопроса выросла. Новая система оплаты труда, на которую пока перешли только в 30 школах, через два года будет обязательной для всех. А при ней разница в категории заметно скажется на зарплате. Уже сейчас в "экспериментальных" школах при прочих равных условиях учитель с высшей категорией получает на пять тысяч больше коллеги с первой категорией. И желание совершенствоваться у педагогов тоже есть. Но с лидеров, как известно, и спрос выше, подчеркивает издание. Утверждение ЕГЭ как этапа учительской аттестации, по словам Черновой, прошло не без споров. Упоминался, в частности, и психологический момент - не так просто взрослому человеку сдавать экзамен как школьнику. В целом на первом учительском ЕГЭ все, пожалуй, шло как в жизни, как на обычных школьных экзаменах. Их ведь сдают и отличники, и ребята, что в знаниях не очень сильны. Точно так же и ЕГЭ, и аттестация в целом, и новая система оплаты труда четко выявят лидеров и отстающих среди учителей. И, будем надеяться, заставят последних наверстать упущенное, отмечает газета.

На очередном заседании в столичной мэрии оперативного штаба по вопросам ввода жилья схлопотали "строгача" от заместителя мэра по градостроительству и реконструкции города Алексея Черкасова около десятка строительных организаций, на чьих площадках работы ведутся только при свете дня, пишут "Чебоксарские новости". Правда, у некоторых нашлись объяснения. У компании, ведущей застройку 6-й позиции квартала "Байконур" в темное время суток у них затишье по причине отсутствия освещения: нет разрешения от энергетиков. На объекте ГУКС МВД не ведутся работы поскольку из федерального центра пока не поступили в необходимом объеме денежные средства. А вот компания "Удача" внятных объяснений по поводу простоя техники дать не смогла, пеняя на нехватку рук. На эту же причину ссылались "Жилсоцстрой" и "Центр". На что Черкасов удивился: людей в нашей стране хватает, надо только им хорошо платить и создавать нормальные условия труда. Подкачала и фирма "ТриАсС", не уложившаяся в график с утеплением коробки 173-квартирного дома по улице Гагарина. Теперь же, в связи с минусовыми температурами, работы по технологии производить невозможно. Сдача объекта в этом году застопорилась. У самих застройщиков тоже есть претензии к энергетикам, газовикам и коммунальникам. Нередко их подводят и поставщики стройматериалов. По итогам заседания было решено подготовить перечень организаций, которые тормозят сдачу объектов. И принять по отношению к тем, кто не имеет объективных причин для задержки работ, соответствующие меры.

Молока больше не станет, пишет "АиФ-Чувашия". Как отмечает газета, амбициозными признал министр сельского хозяйства Михаил Игнатьев прошлые планы по увеличению производства молока. А прописанные в них параметры назвал "выкручиванием рук". Кто их "выкручивал" - осталось неясным, пишет газета. Автор публикации напоминает, что по программе на 2006-2010 годы через три года производство этого ценного продукта должно было достичь 600 тысяч тонн. В новой программе развития агропромышленного комплекса на 2008-2012 гг. этот показатель снижен до 490 тысяч тонн, что ненамного больше уровня этого года. Как отмечает издание, нынешнюю неудачу министр объяснил плохой кормовой базой. Хотя ещё в июле он заявлял: "В целом по республике динамика по заготовке кормов лучше, чем в прошлом году". Теперь вот неясно, что с этой динамикой делать и потребляют ли её наши бурёнки вместо сена, пишет газета. "Между тем независимые аналитики считают, что провалы в сельском хозяйстве - это результат неверной политики. Она, эта политика, рассчитана на привлечение в отрасль как можно больше денег, причём из федерального бюджета, что, может, и неплохо. Но эти деньги почему-то не дают реальных результатов в виде роста производства продукции, как в растениеводстве, так и в животноводстве. При этом аналитики вспоминают, к примеру, программу "Хмель и пиво России". Чувашии на её осуществление выделялись миллиарды рублей. И каков результат? Сегодня республика собирает "зелёного золота" примерно 150 тонн в год. Это в 20 раз меньше, чем в 1993 году, и составляет 3% потребляемого Россией хмеля. Или вот руководители республики горды тем, что наши крестьяне больше всех получили льготных кредитов на развитие личных подсобных хозяйств", - пишет газета. Как пишет издание, действительно, сумма полученных за 2 года кредитов приближается уже к 3 млрд рублей. "А где отдача? Её пока не видно. Даже поголовье коров не то чтобы вырасти, начало даже уменьшаться. И не потому, что наши крестьяне лентяи. Просто властям надо было продумать всю цепочку "вложение средств - производство - сбор - переработка - реализация". Но у наших самых лучших в России экономистов "интеллектуального потенциала" хватило лишь на разработку первого звена. А для личных подворий самое главное звено - третье, организация сбора молока и мяса", - убежден автор публикации. как пишет газета, на заседании правительства, где и обсуждалась программа развития агропромышленного комплекса республики на предстоящие 5 лет, прогнозы звучали самые пессимистические. Специалисты напоминали министрам, что при существующих условиях производство молока станет рентабельным лишь при надоях не менее 7 тыс. кг в год от одной коровы: "Сравните это с нынешним показателем - 2,7 тыс. кг, и вам станет ясно, что достичь такого уровня за 4 года - задача сродни фантастике. Ведь за последние 20 лет республике так и не удалось перешагнуть даже трёхтысячный рубеж".

К проблеме нехватки мест в детских садах обращаются "Аргументы и факты-Чувашия" в публикации "Взрослый взгляд на детский сад". По данным городской администрации, в очереди на получение места в детсаду стоят более 6 тысяч маленьких горожан. При том, что существующая городская сеть ДОУ рассчитана на 20 тысяч детей, для удовлетворения спроса потребуется расширить ее еще почти на треть, отмечает автор публикации. реально ли это при нынешнем финансовом положении, и если да, то в какой срок - такие вопросы издание задало начальнику управления образования столицы Сергею Кудряшову. По мнению Кудряшова, напряженность с местами в детских садах уменьшится через полтора-два года. Он пояснил, что 5 из 6 тысяч детей, которые стоят в очереди, - это дети от полутора до трех лет, а от трех до шести - всего одна тысяча. То есть в основном нужны ясельные группы, необходимости в которых не было еще буквально несколько лет назад, когда мамы сидели с детьми дома до трех лет. "Сейчас отношение изменилось, и родители стремятся отдать своих детишек в ясли уже в полтора года. Если бы не эта ситуация, больших очередей сегодня не было бы", - рассказал Кудряшов. По мнению начальника управления образования, принятая Горсобранием программа по развитию дошкольного образования на 2005-2008 годы должна ситуацию разрулить. Но вот что настораживает, отмечает газета. В Чебоксарах в последние годы замечен бэби-бум. А посему года через полтора, то есть к тому времени, когда власти мечтают снять проблему детсадов, мест потребуется еще больше, предполагает автор публикации, и предлагает для уверенности мам дать им право на очередь в детский сад с первых дней беременности.

Впервые за много лет в Чувашии браконьер получил реальный срок. Но в данном случае сыграло свою роль оказание сопротивления законным представителям власти, подчеркивает в материале "Советская Чувашия". Газет пишет, что недавно Ибресинский райсуд рассмотрел уголовное дело о браконьерстве. Год назад на территории Березовского лесничества Ибресинского лесхоза 42-летний менеджер одной из фирм в Канаше В. Табаков вместе с приятелями пошел на охоту. Быстро вышли на лося, подстрелили его и разделали тушу. Но выстрелы не остались не услышанными. Местный егерь по следам вышел на место незаконной охоты и сообщил об увиденном сотруднику надзорного органа. Инспектор из Чебоксар прибыл в район незаконной охоты не один, а в сопровождении милиционеров из местного райотдела. Пока защитники природы проверяли около одной деревни подозрительных лиц, двое сотрудников милиции возле другой деревни остановили автомобиль "ГАЗель", на котором предположительно перевозилось мясо незаконно добытого лося. Там и произошла стычка, во многом определившая, считают специалисты, исход дела. На требование милиционеров открыть дверь фургона и показать его содержимое последовал отказ в весьма агрессивной форме, а потом началась потасовка, в результате которой В. Табаков вырвался из рук стражей порядка, закрылся в кабине и, желая скрыться, чуть не задавил одного из сотрудников в форме. Прогремели выстрелы по отъезжающей машине. Милиционер стрелял по колесам попал. С тремя спущенными шинами "ГАЗель" остановилась в поле, браконьер был задержан. Злоумышленник был пойман с поличным, к тому же оказывал активное сопротивление представителям власти. Он возместил ущерб, который был нанесен природе в размере 55 тыс. рублей. Браконьер приговорен к 1,5 годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении. Казалось бы, справедливость восторжествовала. Но, несмотря на запрет охоты на неразрешенные виды животных, в республике есть еще желающие оттяпать кусок от "ничейного" добра. Например, в начале года такой же случай был в Шумерлинском районе. Судя по всему, браконьеры так и остались ненаказанными, резюмирует издание.

"Московский комсомолец" в Чебоксарах" публикует материал о детях-беглецах. По статистике, сегодня из дома ежегодно бегут 50 тысяч детей. Примерно 30% из них - из-за плохих отношений с родителями, особенно с отчимами, еще 30% - от родителей, злоупотребляющих алкоголем. Убегающих от учебы - 18%. Из-за отсутствия внимания родителей из семей уходят 12% детей. Две трети детей сегодня растут в семьях с низким уровнем дохода и переживают это очень болезненно. Около 40% беглецов - воспитанники детских домов. Так, наличных у воспитанников интерната не так уж много, поэтому добираться до Чебоксар они стараются на пригородных поездах. В них плату за проезд при входе не требуют, до прихода контролера можно проехать достаточное расстояние, рассказывает старший инспектор ПДН ЧЛОВДТ Светлана Селькина. По ее словам, частенько сбегают дети из Канашского интерната. Некоторые из них сбегали по несколько раз, самые сообразительные уже уяснили, что с поезда могут снять и вернуть обратно в интернат. Поэтому они отпрашиваются якобы к родственникам, а сами садятся на автобус и едут в Чебоксары. Сбежавших из Козловского или Шумерлинского интернатов на вокзалах не находили. На перроне Канашского вокзала не раз инспекторами ПДН фиксировались случаи попрошайничества детей из городского интерната. Многих из них они знают, дети тоже, завидев знакомых милиционеров, убегают или вмиг становятся паиньками. В этом году на участке железной дороги, обслуживаемом ПДН ЧЛОВДТ, зарегистрировано два случая детского травматизма, один - со смертельным исходом. Такие же показатели - по прошлому году. Кстати, один из этих случаев произошел по вине ребенка. Задумавший похулиганить юнец бросил бутылку в щит, его ударило током. Когда начинаешь им объяснять, что своим поступком могли причинить вред людям, сидящим в вагоне, они смотрят с большим удивлением", - рассказывает Светлана Селькина. Между тем, дурной пример показывают им и взрослые, некоторые из которых, опоздав, вдогонку уходящему поезду бросают бутылку. Воспитанникам интерната не удается проехать долго на пригородном поезде: милицейская группа сопровождения есть на каждом поезде, следующем из Чебоксар. Она находится в поезде до прибытия в Цивильск. В период каникул с поездов снимаются, порой, дети, которые путешествуют в одиночку, дабы выяснить, действительно ли они едут, куда говорят. На выяснение всех обстоятельств путешествующих детей инспекторам ПДН по закону отводится два часа. В год на содержание детей в детских сиротских учреждениях страна тратит 1 миллиард рублей, в Москве ежемесячное финансирование на ребенка, лишенного родительской опеки, составляет 800 долларов, пишет газета.

Коэффициент убыточности страховщиков может вырасти на 10%, что их вынудит пересмотреть тарифы, полагает "Советская Чувашия". Газета пишет о том, что житель Чебоксар Алексей Андреев в июле нынешнего года выиграл процесс в Верховном суде России у правительства страны. Подать заявление автолюбителя вынудили жизненные обстоятельства. Ему пришлось потратить 20 тысяч рублей, чтобы поставить на ноги своего железного коня. Вдобавок утрата товарной стоимости (УТС), по данным независимой экспертизы, составила 8 тысяч рублей. Но этот довесок компенсировать было некому. Тогда суд признал недействительным пункт правил ОСАГО, по которому размер страховой выплаты определяется исходя только из расходов на ремонт автомобиля. Однако правительство с этим вердиктом не согласилось и подало апелляцию. И вот позавчера кассационная инстанция Верховного суда РФ жалобу чиновников отклонила. Суд окончательно подтвердил, что страховые компании не могут отказывать автовладельцам в компенсациях за утрату товарной стоимости, поскольку закон об ОСАГО предусматривает полное возмещение убытков. Но о полном триумфе говорить рано. Эксперты уверены, что до тех пор, пока в правилах не будет закреплено понятие "утрата товарной стоимости", страховые компании продолжат выплачивать компенсацию УТС только по решению суда. Если такие выплаты войдут в практику, коэффициент убыточности страховщиков может вырасти на 10%, что их вынудит пересмотреть тарифы, резюмирует издание.

"А "Хилтон" построить не хило?", - гласит заголовок в "Советской Чувашии". Газета пишет, что Чебоксары заинтересовали владельцев крупнейшей сети отелей "Hilton Hotels Corporation". В Минэкономразвития Чувашии пока осторожно говорят о возможном строительстве отеля. Но известно, что представители компании "London & Regional Properties" приезжали в столицу республики, чтобы изучить обстановку на месте. За один рабочий день гости успели не только пообщаться с чиновниками различных рангов, но и осмотреть Чебоксары. Особенно гостям приглянулись земельные площадки в центре города. Далее издание отмечает, что у чувашской столицы не такие уж и низкие шансы обзавестись собственным "Хилтоном". Всего в стране планируется открыть не менее двух десятков отелей. А строят пятизвездочные гостиничные комплексы не только на курортах или в туристических мекках. Как, например, в Челябинске, где недавно все-таки решили возвести один из отелей "Хилтон". Причем инвесторы откровенно признаются, что не ждут бурного наплыва клиентов. Расположиться в "Хилтоне" для бизнесмена - это, прежде всего, вопрос престижа.

Мэр Чебоксар Николай Емельянов высказался за необходимость повсеместного развития в столице Чувашии таких форм отдыха, как встречи по интересам, сообщает "Советская Чувашия". Пока наперечет места, где чебоксарцы могли бы поделиться мыслями, подсказать чиновникам свое видение развития города, наконец, спеть и сплясать, получив свою "минуту славы". Кстати, есть чему поучиться у компании "Коммунальные технологии" в организации зимнего отдыха горожан. Заместитель генерального директора Дмитрий Донсков считает, что социально ответственными руководителями это участие воспринимается как должное. В списке добрых дел компании немало мероприятий, в начале корпоративных, а впоследствии - общегородских. Запомнились, например, самые высокие новогодние елки в Чебоксарах и Новочебоксарске, проведение в рамках "Энергоклуба Чувашии" спортивного праздника "Горячий лед" на стадионе "Сокол". Кстати, "Коммунальные технологии" известны не только материальными вложениями в такие крупные социальные проекты, как празднование Дня Победы и Дня города, международные турниры по боксу, фестиваль "ТрампLine", соревнования внедорожников "Золотые пески Заволжья", легкоатлетическая эстафета "Советской Чувашии". За все это компания признана "Меценатом года". "Параллельно яркому позиционированию на названных проектах, - отметил Донсков, - мы менее заметно, но более активно поддерживаем интеллект-клуб "Точка Роста" и идею его членов по созданию в Чебоксарах "Творческого города". По словам экс-федерального инспектора по Чувашии, участники пяти состоявшихся творческих форумов представили неплохие проекты и предложения. Это позволило объединить идеи, ресурсы, технологии и "нарастить мышечную массу творческих инноваций Чувашии", полагает Донсков. Творческий форум уже называют "открытым пространством", где пересекаются задумки единомышленников, объединяются ресурсы, идеи и технологии, резюмирует газета.

На родине Алексея Кокеля задумали возродить кокелевскую усадьбу, которую в свое время строил брат художника, информирует "Советская Чувашия". Причем со всеми надворными постройками, пасекой и водяной мельницей. Музей-усадьба может стать одним из основных пунктов в туристическом маршруте "Серебряный ларец низовых чувашей". За проектирование музея-усадьбы взялся архитектор Станислав Удяков. В Тарханах, как известно, имеются и мемориальная доска в память о художнике, и музей с уникальными экспонатами. Здесь немало личных вещей художника, вплоть до кистей, этюдников и даже костюма для работы на летних этюдах. А в прошлом году здесь прошел и первый Международный кокелевский пленэр, цель которого - постепенное превращение села Тарханы в центр развития искусства, а также формирование коллекции музея, поддержали Минкульт республики и сразу два союза художников, нашей республики и дружественной Украины. Еще лет 30 назад даже сами тарханцы не слишком много знали о своем замечательном земляке, ученике Репина, основателе художественной академической школы в Харькове. Деятельность и сам необычайный талант Кокеля замалчивались по сугубо идеологическим соображениям. Один из его братьев, епископ Алатырский Герман, был выслан из Чувашии за антисоветскую деятельность, затем арестован как управляющий Алтайской епархией и в 1937 году расстрелян. Теперь он канонизирован. Другой брат, Иван, остался жить в родном селе Тарханы. Но был раскулачен, лишен прав гражданина СССР, а дом его, в котором сейчас располагается музей, был в свое время отобран и передан школе, отмечает издание.

Самобытность нуждается в поддержке, гласит статья в "Советской Чувашии". Газета рассказывает о проходившем 3 ноября в Чебоксарах торжественном собрании Большого совета Чувашского национального конгресса, которое собрало более 500 представителей чувашского народа из 20 регионов России, а также Германии, Казахстана, Украины, Эстонии. Оно было посвящено 90-летию I съезда чувашей и 15-летию образования ЧНК. И тот далекий съезд, созванный и проходивший в 1917 году в Симбирске, и национальный конгресс, созданный спустя многие годы, преследовали одни и те же цели - объединить чувашский народ, сохранить и укрепить его самобытность, традиции, историю, культуру, язык. Немудрено, что в речах выступающих часто звучали слова "возрождение", "развитие", "консолидация". С момента создания национального конгресса в общественной и культурной жизни региона, страны и мира в целом произошло немало перемен, от которых зависит судьбы народов. В условиях глобализации идеи единения и сохранения еще и потому не теряют значения, что половина чувашского народа живет за пределами республики. Почетный президент ЧНК Атнер Хузангай и нынешний руководитель общественной организации Геннадий Архипов отмечали в своих выступлениях, что при активном содействии конгресса такие проекты, как всечувашский фестиваль "Серебряный голос", республиканский конкурс "Чаваш пики", праздник чувашского костюма, стали уже традиционными. С 2005 года ребята из чувашской диаспоры приезжают отдыхать в детский лагерь "Алый парус". По общему мнению, национальный конгресс объединил всех представителей нации, проживающих в стране. Если раньше каждый регион, где исторически проживали чуваши, варился в собственном соку, то теперь проводятся совместные мероприятия, посвященные культуре, языку и истории чувашского народа. Для сохранения истории, развития культуры делается немало, но нужно делать еще больше, отмечали выступающие. Высказывали участники и озабоченность тем, что молодежь плохо знает родной язык. В связи с этим руководитель Санкт-Петербургского чувашского объединения А. Краснов предложил подумать о создании программы обучения языку матерей с тем, чтобы они учили своих детей.

В Чебоксарах около Чебоксарского отделения Пенсионного фонда сдан в эксплуатацию суперсовременный подземный переход на ул. Калинина, информирует "Советская Чувашия". На проведенную реконструкцию было направлено более 310 млн рублей, из них 152 млн рублей выделено из федерального бюджета. Республиканские и городские власти не на словах, а на деле позаботились о безопасности и комфорте всех участников дорожного движения. Проезжая часть ул. Калинина расширена на семь метров, полностью заменено дорожное полотно, дорога стала шестиполосной, построена кольцевая транспортная развязка, перенесены в другое место подземные коммуникации. Вдоль трассы появились английские газоны, клумбы. С новой развязкой словно преобразилась и вся улица, которая теперь выглядит свежо и нарядно, не хуже любого московского проспекта. Переход стал настоящей жемчужиной всего проекта. В Чебоксарах скоро начнется строительство современного путепровода в районе Богданки и прямой автомобильной трассы между новоюжным и северо-западным районами столицы республики. Подземный переход с первого дня работы стал еще и концертной площадкой. Впрочем, у Чувашии уже есть опыт превращения объектов транспортной инфраструктуры в очаги искусства и творчества. Достаточно вспомнить успешно реализованный проект "Вокзал-Vauxhall" - чебоксарская публика до сих пор с благодарностью вспоминает привокзальные концерты интересных, необычных, нестандартных исполнителей, пишет газета.