Вольво разрабатывает новую гибридную установку

Автопроизводитель "Вольво" разрабатывает свежую гибридную систему, уже признанную как эксперимент широкого масштаба. Данные опыты помогут улучшить экономичность автомобилей на 20 процентов. Кроме этого, повысится мощь 4-цилиндрового двигателя до уровня его 6-цилиндрового собрата.

Для того, чтобы улучшить характеристику гибридной установки, авторы хотят сделать систему рекуперативного торможения. Любители гонок могут увидеть в этом намек на гибридные технологии "Формулы-1". Ядро данной системы — маховое колесо, сделанное из углеродного волокна, которое заключают в ваккумную стальную емкость. Она находится около задней оси автомобиля.

Диаметр махового колеса — 7,9 дюймов, вес — 13,2 фунта (5,9 килограмма). Когда гибрид тормозит, маховое колесо соединяется с осью двигателя через сцепление, скорость вращения- до 60 000 оборотов в минуту. В результате, энергия сохранена, вместо того, чтобы потеряться без следа. С таким ускорением автомобиль получает дополнительные 80 лошадиных сил.

Теперь гибридный "Вольво" сможет перемещаться на короткие расстояния без вмешательства двигателя. Но у этого эксперимента есть ограничения. Маховик неизбежно будет замедлять вращение, что приведет к потере части энергии.