Мнение: Во льготная жизнь

Многочисленные льготы, которыми пользуется больше половины украинцев, - прямой путь к нищенству всей страны. А вот рост минимальных зарплат и пенсий - стимул для всей экономики, пишет Александр Пасховер в журнале Корреспондент.

Моя теща, Бондаренко Валентина Григорьевна, дай ей Бог здоровья, получает маленькую пенсию, но большие льготы. Во-первых, у нее бесплатный проезд на все виды общественного транспорта, включая электричку. Во-вторых, 25% скидки на оплату коммунальных услуг. К тому же она имеет право на бесплатные оздоровительные путевки. Справедливости ради стоит сказать, что это ее право не более чем виртуальное. Путевки традиционно расходятся между более незащищенными слоями населения: работниками собесов и поликлиник. Реальным льготникам достаются крохи.

Так или иначе, весь этот коммунизм распространяется не только на мою тещу. Еще минимум около 14 млн украинцев, ушедших на заслуженный отдых, ежегодно выделяется манна небесная в виде нищенского пособия и королевских льгот.

На выплату всех субсидий бюджет выделяет более 20 млрд грн. То есть раз в год страна садится за стол, чтобы проглотить предприятие размером в Криворожсталь.

Кроме "чернобыльцев", студентов, участников боевых действий, детей и ветеранов войны, инвалидов, матерей-одиночек, кому пособия положены по их социальному статусу, в очереди за льготами также томятся работники прокуратуры, налоговой инспекции, таможни, Службы безопасности Украины, Министерства внутренних дел, члены Кабинета Министров, и, конечно же, весь депутатский корпус - от пенсионера до миллионера.

На выплату всех субсидий бюджет выделяет более 20 млрд грн. То есть раз в год страна садится за стол, чтобы проглотить предприятие размером в Криворожсталь

Таким образом, по подсчетам бывшего министра транспорта и связи Виктора Бондаря, одними лишь льготами на проезд в общественном транспорте пользуется 23,5 млн украинцев. Другими словами, из рыночного оборота - услуга - деньги - услуга - выведены полстраны.

Как при этом городской транспорт еще умудряется передвигаться - загадка для будущих поколений. Правда, в Ривном решили этот аудит надолго не откладывать. Тамошний директор Р внеелектротранспорту сел и подсчитал во сколько ему обходится весь этот гуманизм. Ежедневно из 100 тыс. пассажиров он перевозит 52 тыс. легализированных "зайцев". В результате - ежегодно около 11,5 млн грн. недополученной прибыли, массовое увольнение водителей и кондукторов и эксплуатация раздолбанных троллейбусов образца 1974 года.

В общем, еще бывший министр финансов Украины Виктор Пинзенык предупреждал: скоро все пойдем пешком, и льготники, и те, кто их содержит. Может быть, мне это и на пользу, а вот, думаю, моей теще вряд ли. Возраст.

Наращивание льгот не пойдет на пользу и экономике. Пресловутый жилищно-коммунальный комплекс без денег опасен для жизни. Отсюда идея троекратного повышения тарифов для тех, кто умудряется прожить без льгот.

Распределение бесплатных путевок тормозит развитие санаторно-курортной сферы. Нет смысла улучшать инфраструктуру и сервис, бороться за клиента и зарабатывать репутацию. Достаточно умело лоббировать интересы своего учреждения и заполучить дармовые средства из казны.

Причем клиент и пикнуть не посмеет. Кто ж будет жаловаться на обслугу, если тебя запросто так всунули в полосатый халат и на 21 день усадили перед старым телевизором.

Естественно, бесплатный сыр - идеальное блюдо для процветания коррупционеров. Не бывает года, чтобы СМИ не сообщили о том, что милиция взяла за руку очередного взяточника, который за $ 300 распределял санаторные путевки.

Во всяком случае, с начала 1990-х власть активно плодит армию льготников. Теперь в Украине действует более 50-ти специализированных законов и подзаконных актов, которые не всегда справедливо распределяют социальные блага. Половину из них регламентируют льготы для чиновников и госслужащих - не самой обездоленной части населения.

Сама идея создать социально ориентированное общество путем размножения всевозможных льгот - это путь к нищенству. И когда разогретые предвыборными баталиями украинские политики говорят о необходимости увеличения соцвыплат, то в переводе на русский это означает: давайте увеличим налоги, утопим бизнес и раздадим деньги - всем поровну.

В нашем королевстве сильно запахло булгаковским Шариковым. Взять и поделить. Причем без разбора. Бедным и богатым. Субсидии по безработице, на оплату коммунальных услуг, проезд в городском транспорте, кстати, самом дешевом в мире - это ли не мечта Полиграфа Полиграфыча.

Для развития экономики важнее не раздача бесплатной гречки, а увеличение порога минимальной зарплаты, а вместе с ней и пенсии

Германия - не самая бедная страна, но ее лидер Ангела Меркель пришла к власти на лозунгах по пересмотру соцвыплат огромной прослойке неимущего населения. Немецкий канцлер решила бороться с безработицей не путем увеличения соцвыплат, а методично сгоняя с дивана прикормленное на социале население.

Соединенным Штатам Америки также грех жаловаться на жизнь. Тем не менее тамошние либералы и консерваторы едины во мнении, что принудительная помощь неимущим топит и богатых и бедных. Первые не выдерживают тяжесть вторых, вторые не пытаются прикладывать усилия, чтобы стать первыми.

К какому выводу приходят в странах дикого капитализма? Что для развития экономики важнее не раздача бесплатной гречки, а увеличение порога минимальной зарплаты, а вместе с ней и пенсии.

Кроме этого, стране срочно нужно избавляться от липовых льготников. В одном лишь парламенте их 450 человек, несколько сот тысяч сидят в прокуратуре, МВД, СБУ, судах и таможне. Нужно пересмотреть социальные выплаты по профессиональному принципу. Почему работник Кабмина, как простой сантехник, не может заплатить 50 копеек за троллейбус, пользуется правом бесплатного проезда на нем?

Еще один путь к капитализму - частичная монетизация льгот. Процедура эта болезненная. В 2005 году Россия прошла ее через демонстрации ограбленных пенсионеров и инвалидов. Местные бюджеты так и не смогли компенсировать бедному населению потерю льгот. Украина должна учесть этот горький опыт и не повторить ошибок соседей. Хотя, конечно, сделать будет это очень трудно. И все же, дайте моей теще вместо формальных льгот достойную пенсию, и пусть она платит за проезд.

Отзывы и комментарии присылайте по адресу korr-opinion@kppublications.com

Перепечатка колонок, опубликованных в журнале Корреспондент, запрещена.