Строительство третьего моста через Обь начнётся не позже 2010 г. Новосибирск

Завершена первая стадия проектных работ - обоснование инвестиций строительства мостового перехода через Обь по Оловозаводскому створу. Как сообщили 2 августа корреспонденту ИА REGNUM в пресс-центре мэрии Новосибирска, на полную реализацию этого проекта потребуется 13-14 млрд рублей. Начать строительство планируется не позже 2010 года.

В перспективе этот объект должен связать две федеральные трассы М51 (кемеровская трасса) и М52 (ордынская трасса), обеспечив Новосибирск юго-западной объездной дорогой.

В этом году специалисты департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса города планируют подготовить всю необходимую документацию для представления проекта управлению госэкспертизы. После получения положительного заключения начнется подготовка документов для проведения конкурса среди проектных институтов.

На создание рабочих проектов моста планируется потратить 1,5 года. При этом в бюджет города будущего года предполагается заложить средства на выполнение этих работ в сумме 100 млн рублей. Как отметили в мэрии, уже сейчас очевидно, что третий мост через Обь - объект федеральной значимости и финансирование строительства мостового перехода будет проводиться через бюджет субъекта федерации.

Движение по мостовому переходу будет осуществляться без светофорного регулирования по шести полосам (по три полосы в каждом направлении). Проект предполагает строительство 11 путепроводов и десяти пешеходных переходов. Левобережный подход к мосту начинается с развязки на улице Ватутина. Далее перед мостовым переходом по проекту предполагается еще одна перспективная развязка, с которой откроется прямое движение на мост. На правом берегу съезд с моста приводит на развязку с улицей Большевистской, затем на развязку с улицей Кирова. Последняя развязка будет круговой в отличие от остальных, спроектированных в форме "лепестков". С этой развязки в перспективе будет возможен выход на улицу Кирова, Ключ-Камышенское плато, Гусинобродское шоссе и на федеральную трассу М51.

Пролетные строения самого моста будут выполнены из металлических конструкций. Русловая часть мостового перехода составит 1,5 км и пойменная часть, проходящая через Иню и заболоченные правобережные подходы, - 600 метров. Протяженность перехода со всеми подходами и развязками по проекту составляет семь км. По затратам возведение непосредственно моста потребует 2-3 млрд рублей, остальные средства необходимы для строительства и благоустройства всех подъездных дорог, развязок, пешеходных переходов.

Для расчистки площадки под строительство потребуется снос около 700 частных домов, 200 капитальных гаражей. Освободить от административных зданий необходимо около 53 000 кв. метров территории. Предоставление жилья владельцам сносимых частных домов, компенсационные выплаты будут включены в смету возведения моста. Дачные участки и многоэтажные дома не попадают в отведенные под строительство площади.