Мировые Новости! |
Seo |
---|
Home RSS Email Stat |
---|
Seo |
Навигация |
Информационный портал ! | Информация. |
---|
|
---|
Тяжба с арендаторами и перспективы дорожного строительства - Нижний Новгород 8 ноября"КоммерсантЪ" пишет, что Фонд содействия общественным инициативам "Возрождение", с 2005 года добивающийся разрешения на торговлю в подземных переходах Московского вокзала Нижнего Новгорода, подал в областной арбитражный суд заявление о взыскании с городской администрации 12 млн. рублей убытков от остановки торговой деятельности. Как пояснили в фонде, с мая 2005 года мэрия трижды издавала нормативные акты о запрете торговли в тоннеле на площади Революции. Всякий раз фонд как арендатор оспаривал распоряжения и постановления главы города в суде, и суд признавал их недействительными. После административных запретов частным предпринимателям не давали торговать в тоннеле, не допуская их на рабочие места, в том числе и с помощью милиции. В результате в ноябре и декабре 2005 года, а также в июне - октябре 2006-го фонд "Возрождение" не получал арендную плату от частных предпринимателей. В то же время, по словам юриста, фонд нес все расходы по содержанию тоннеля (450-500 тыс. руб.) и платил арендную плату администрации порядка 100 тыс. руб. ежемесячно. Мэр Нижнего Новгорода Эксперты полагают, что у фонда "Возрождение" есть вполне реальные перспективы выиграть дело. "Новое дело" пишет, что автомобильные пробки, которые сейчас регулярно возникают во всех районах Нижнего Новгорода, должны скоро уменьшиться. Уже в следующем году на нижегородских дорогах произойдут серьёзные изменения, которые позволят и автомобилистам, и "безлошадным" жителям вздохнуть спокойней: в городе планируют построить новые магистрали, а уже существующие дороги будут расширять и удлинять. По информации регионального правительства, в 2008 году на реконструкцию и строительство нижегородских дорог потратят более 4 млрд. рублей. Объёмы дорожного финансирования увеличиваются каждый год, но и количество автомобилей неуклонно растёт (уже сейчас у нас зарегистрированы почти 400 тысю автомобилей, и с каждым годом цифра увеличивается на 15 - 20 тысяч). Количество, ширина и длина существующих дорог почти не меняются. Активно строить новые и расширять старые магистрали в Нижнем Новгороде начали в последние несколько лет. Будущий год также обещает бурное дорожное строительство. Как сообщили нам в Главном управлении строительства автомобильных дорог Нижегородской области, в Нижнем Новгороде основные дорожные изменения произойдут в заречной части города: Сормовском и Канавинском районах. Верхней части повезло меньше - в дорожно-строительный список попал лишь Приокский район, где будут проводить реконструкцию транспортной развязки на проспекте Гагарина. Также в будущем году продолжится строительство ещё одного важного объекта - объездной дороги вокруг Нижнего Новгорода. Будут строить вторую и третью очереди южного обхода (он соединит трассы Нижний Новгород - Касимов, Нижний Новгород - Саранск, Кстово - Дальнее Константиново, а в будущем выйдет на Казанскую трассу). Продолжат строить автодорогу Шопша - Иваново - Нижний Новгород на участке обхода. Заволжья и подъезда к Балахне. Планируется начать строительство правобережного подхода к мосту через Оку (с обходом Мурома). В 2007 году впервые областное правительство добилось у федерального центра максимального финансирования программы реконструкции и строительства сельских дорог. На 13 сельских объектов из федерального бюджета выделили почти 300 млн. рублей. Что касается дальнейших дорожных перспектив, то в будущем в верхней части города планируют строительство двух дорожных объектов - дороги-дублёра проспекта Гагарина в Приокском районе и правобережного подхода к метромосту с выходом на площади Лядова. Пока оба проекта пока только разрабатываются. Также сейчас ведутся разработки по строительству дороги-дублёра проспекта Ленина (по улице Баумана). Остаётся открытым "мостовой" вопрос: по Генплану в Нижнем Новгороде должно быть ещё как минимум два моста: в районе бульвара Заречного в Ленинском районе и на улице Веденяпина на Автозаводе. Но пока это весьма отдалённые перспективы. Добавлено: 08 ноября 2007
Источник: ИА REGNUM
|
---|