Жителей Васильевского острова больше волнует Западный скоростный диаметр, чем Морской фасад Санкт-Петербург

Сегодня, 31 октября, состоялись общественные слушания по проекту планировки и проекту межевания территории в западной части Васильевского острова. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе компании "Морской фасад", слушания вел зам главы администрации Василеостровского района Санкт-Петербурга Дмитрий Федоров.

Проходили слушания в зале заседаний администрации Василеостровского района. С докладами выступили генеральный директор компании "Терра Нова", выполняющей функции застройщика по намыву территорий, Валерий Фотченков и главный архитектор ГУ "НИиПЦ Генплана Санкт-Петербурга" Юрий Бакей. Они же ответили на вопросы. В зале находилось больше 100 человек.

Однако василеостровцы больше всего вопросов задавали по проекту строительства Западного скоростного диаметра, который будет проходить по той же территории. На вопросы отвечали технический директор дирекции Западного скоростного диаметра Семен Супоницкий и представитель проектировщика Наталья Минина.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, в начале 2004 года власти Санкт-Петербурга приняли решение начать работы по реализации проекта строительства паромно-пассажирского комплекса за счет расширения территории Васильевского острова (общая площадь намыва превысит 450 га). Объем инвестиций в проект Министерство транспорта РФ оценивает в 1 млрд долларов, а с учетом капитальных вложений в недвижимость на новой намытой территории - в 2 млрд долларов. Из этих средств около 0,4 млрд долларов планируется затратить на строительство гидротехнических сооружений и самого терминала, на углубление подходного канала и создание таможенных и пограничных служб - около 200 млн долларов (из федерального бюджета), остальное - на жилую и деловую застройку на Васильевском острове. Планируется строительство жилых помещений для более чем 70 тысяч человек. Всего на новой территории построят более 100 тысяч парковочных мест.

Напомним также, что Западный скоростной диаметр ( ЗСД) - платная трасса, которая соединит северные районы города с югом, минуя городскую дорожную сеть. Часть магистрали пройдет по эстакаде в Финском заливе. Общая ее протяженность - 46,4 км, в том числе 28 км внутри плотной застройки города. На трассе планируется организовать 14 транспортных развязок. Планируется, что пропускная способность трассы составит более 100 тысяч автомобилей в сутки. Объем инвестиций в проект оценивается в 83 млрд рублей.